ابتكار صمد لأكثر من 20 عامًا هل ينتهي عصر قرص iDrive من BMW؟

عندما نتحدث عن التطور التكنولوجي داخل السيارات، تتبادر إلى أذهاننا الشاشات العملاقة والأنظمة الذكية والواجهات اللمسية التي باتت جزءًا لا يتجزأ من أي سيارة جديدة. ومع ذلك، هناك ابتكار واحد من BMW استطاع أن يصمد أمام الزمن ويثبت أنه أكثر من مجرد أداة مساعدة، بل هو أيقونة في عالم أنظمة الترفيه، إنه قرص iDrive، ذلك العنصر البسيط في مظهره، العميق في تأثيره، والذي قد يودّعنا قريبًا مع ظهور الجيل الجديد من سيارات BMW.

وداعًا iDrive؟ بي ام دبليو تفكر في إزالة قرص التحكم الشهير

بداية ثورية في 2001

أول ظهور لنظام BMW iDrive كان عام 2001 مع الجيل الرابع من سيارات بي ام دبليو الفئة السابعة (E65). في ذلك الوقت، كان الأمر ثوريًا: شاشة صغيرة وسط لوحة القيادة، تُدار بالكامل عبر قرص دوّار واحد فقط. لم يكن الجميع معجبًا بالفكرة، فقد وُصف النظام حينها بأنه معقد ويحتاج إلى وقت للتعود. لكن مع مرور السنوات وتطويره، أصبح iDrive معيارًا عالميًا في أنظمة الترفيه داخل السيارات، وبدأت شركات أخرى في تقليده أو استلهام أفكاره.

لماذا ما زال القرص يتفوق على الشاشات؟

في وقتٍ أصبحت فيه معظم شركات السيارات تعتمد على الشاشات اللمسية بالكامل، أثبت قرص iDrive أنه لا غنى عنه في مواقف عديدة، خصوصًا أثناء القيادة.

عند الاعتماد على شاشة لمس، يحتاج السائق إلى إبعاد نظره عن الطريق ولو لثوانٍ للضغط على خيار معين.

بينما مع القرص، يكفي تحريك اليد دون النظر بدقة للشاشة، مما يجعل الاستخدام أكثر أمانًا وسلاسة.

يمتاز القرص بقدرته على الدوران الكامل في الاتجاهين، والضغط في أربعة اتجاهات مختلفة (أمام، خلف، يمين، يسار)، بالإضافة إلى الضغط للأسفل لاختيار الأمر المطلوب. هذه المرونة تجعل التنقل بين القوائم أشبه بتجربة ملموسة، بعكس الشاشات التي تفتقر للشعور الفيزيائي.

تكامل ذكي مع الأنظمة الحديثة

واحدة من المزايا التي تجعل قرص iDrive محبوبًا في سيارات بي ام دبليو هي توافقه الممتاز مع أنظمة الهواتف الذكية. فعند استخدام ابل كار بلاي Apple CarPlay مثلًا، يمكن للقرص أن يتنقل بين الخرائط والتطبيقات والموسيقى بسرعة ودقة، دون الحاجة إلى لمس الشاشة. هذه التجربة الذكية أثبتت أن التقنية التقليدية يمكنها أن تعيش بانسجام مع الأنظمة…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه